Como no modelo de série limitada da KTM, a Factory Edition, a parceira Husqvarna apresentou seus modelos especiais de 250cc e 450cc, e recebeu grandes mudanças, praticamente seguindo as alterações da KTM, sinalizando que a próxima linha da marca vai ter a mesma plataforma, sendo que os pilotos das equipes oficiais vão utilizar esses modelos renovados.
Entre as novidades, nova carroceria com ergonomia especificamente adaptada para facilitar o movimento na motocicleta, adornada com os gráficos Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, nova estrutura hidroformada de cromo molibdênio melhorando significativamente a distribuição de energia e o comportamento anti-agachamento, novo braço oscilante de alumínio fundido com topologia otimizada, proporcionando ótima rigidez e baixo peso, novo motor DOHC de 250 cc fornecendo torque e potência de pico líderes da classe, novo motor SOHC de 450 cc proporcionando desempenho líder na classe e baixo peso, novo sensor Easy Shift proporcionando uma troca perfeita sem a embreagem, nova construção de chassi auxiliar híbrido de alumínio-poliamida fornecendo rigidez calculada especificamente e durabilidade avançada, novos garfos dianteiros WP XACT de 48 mm com tecnologia AER oferecem amortecimento de fim de curso mais progressivo, novo design do amortecedor traseiro WP XACT com pistão principal otimizado com CFD e ajustadores sem ferramentas, novo interruptor de mapa multifuncional, que também ativa o Easy Shift, Traction- e Launch Control, nova placa deslizante composta de poliamida para proteção avançada e durabilidade
e novo protetor de disco de freio dianteiro composto de poliamida para proteção adicional.