Moto de Cross e Enduro 2tempos 300cc INJETADA

Você já caiu na toca do coelho quando se trata de olhar para todas as motos off-road e enduro de dois tempos que estão disponíveis em 2023? Se não, aqui está o seu bilhete: Do nível de 125cc a  144–200cc, bem como motos de 250cc com carburador e injeção de combustível e máquinas de nível de 300cc com carburação, bem mais de 30 motocicletas de dois tempos habitam a categoria off-road e enduro. E este agrupamento aqui adiciona mais nove. Cada uma das marcas austríacas fornece pelo menos uma moto de cross-country e enduro de dois tempos de 300cc injetada com combustível para o mercado, e a Itália também inaugura seu próprio enduro.

Muitas mudanças foram feitas na mais recente KTM 300 XC; seu novo motor foi projetado para melhorar a potência de médio alcance, o quadro foi retrabalhado, os internos da suspensão foram revisados e vários componentes agora são considerados mais duráveis. Leia sobre essas mudanças e muito mais em nosso primeiro olhar. Um motor de dois tempos de 293cc injetado com combustível alimenta esta máquina cross-country através de um corpo do acelerador Keihin de 39 mm para uma resposta suave do acelerador e elimina a necessidade de ajatar um carburador. Premix (60:1) é o fluido vivificante que é alimentado a partir do tanque de combustível de 2,25 galões.

Um pneu dianteiro Dunlop Geomax MX33 e um pneu traseiro Dunlop Geomax AT81 são montados em jantes gigantes. Os freios Brembo com discos dianteiros de 260 mm e traseiros de 220 mm são outros componentes não suspensos. Quando se trata de absorver qualquer terreno não nivelado, há um garfo de ar WP Xact 48mm e um choque WP Xact. O garfo tem novas configurações e um novo hydrostop para melhorar a resistência ao fundo, e o novo choque é mais leve e apresenta diferentes internos.

2023 KTM 300 XC Preço: $11.099

Embora o Husqvarna TX 300 tenha um motor de dois tempos de 293cc com injeção de combustível e as mesmas medições de furo e curso de 72,0 mm e 72,0 mm de sua contraparte de enduro (o TE 300 listado mais abaixo), o modelo cross-country não possui um sistema automático de lubrificação do motor, portanto, é necessário combustível pré-misturado de 60 O TX 300 também usa Keihin EFI com um corpo do acelerador de 39 mm em vez de injeção de porta de transferência (TPI) e um corpo do acelerador Dell’Orto de 39 mm, como visto nos modelos de enduro de dois tempos da Husky.

Suspender o piloto de cross-country austríaco branco e azul sobre o terreno é um garfo WP Xact 48mm com tecnologia AER (pressão do ar sendo ajustável com uma bomba fornecida) e um choque WP Xact totalmente ajustável. A viagem dianteira é de 12,2 polegadas e a viagem traseira é de 11,8. Com sua distância ao solo de 13,9 polegadas e altura de assento reivindicada de 37,3 polegadas, as dimensões do TX são um pouco menores do que o TE (14,2 polegadas e 37,4 polegadas, respectivamente). Para 2023, o TX 300 é fortemente revisado, mas vamos pular a redundância de listar todas as atualizações porque as cobrimos em detalhes aqui.

2023 Husqvarna TX 300 Preço: $11.199

A Husqvarna revelou uma série de modelos Heritage de edição limitada para o ano modelo 2023 e o TX 300 foi incluído nesse resumo retrô. O TX 300 Heritage não apenas possui a incrível pintura inspirada no patrimônio, mas também usa aros do Excel (em vez dos aros D.I.D DirtStar vistos na versão padrão) e compartilha as mesmas atualizações e tecnologia moderna que o modelo base. O moinho de dois tempos 293cc usa injeção eletrônica de combustível, partida elétrica e funciona com uma nova caixa de transmissão de seis velocidades Pankl e embreagem de aço de diafragma amortizado (DDS). Tudo isso está situado na estrutura de aço cromo refinado e suportado pela suspensão WP Xact.

2023 Husqvarna TX 300 Heritage Preço: $11.299

O piloto cross-country de dois tempos 300 da GasGas é o EX 300. Esta bicicleta atravessa áreas de terra com um motor de dois tempos de 293cc e caixa de câmbio de seis velocidades. Não requer pré-mistura graças ao TPI, que usa uma bomba de óleo regulada eletronicamente. Atirar para a vida é mais fácil do que nunca com um acionador de partida elétrico padrão.

O EX 300 apresenta uma configuração de suspensão específica para todo o país com o garfo de ar WP Xact 48mm e o choque WP Xact. Outros recursos incluem um suporte lateral, pneus Dunlop Geomax AT81 (90/90-21 e 110/100-18) e um tanque de combustível de 2,25 galões de grande capacidade. Gráficos atualizados e um pára-choque traseiro vermelho são tudo o que diferencia o modelo 2023 da versão 2022.

2023 GasGas EX 300 Preço: $10.399

O enduro de dois tempos de maior deslocamento da Brigada Laranja é o 300 XC-W. Uma bomba eletrônica retira a quantidade necessária de óleo de um tanque de óleo de 700cc para fornecer lubrificação eficiente ao motor de dois tempos de 293cc. Com este equipamento, os pilotos não terão que pré-misturar o combustível que entra no tanque de combustível de 2,4 galões. O Sistema de Gerenciamento do Motor (EMS) e o sistema de combustível trabalham juntos para fornecer combustível adequado ao motor.

O garfo de mola de bobina de cartucho aberto WP Xplor 48mm do modelo enduro laranja é totalmente ajustável e pode ser configurado para fornecer o nível preferido de controle e conforto. O choque WP Xplor possui PDS (Progressive Damping System), o que significa que não tem ligação, minimizando a manutenção com menos peças móveis e fornecendo maior distância ao solo (que é uma reivindicada de 14,6 polegadas).

A KTM trocou o pneu dianteiro Dunlop Geomax AT81 por um Dunlop Geomax MX33, mas, por outro lado, as mudanças no 300 XC-W para 2023 são apenas cosméticas para ajudar a enfeitar a aparência. A estrutura de aço chromoly agora é laranja e os gráficos brancos, laranjas e roxos evocam os designs dos modelos de enduro do fabricante austríaco do início dos anos 90. Para aqueles interessados nas formas mais competitivas de corridas de enduro, você não vai querer perder a versão de edição limitada do Erzbergrodeo, que stickers por US$ 12.649.

O Husqvarna TE 300 possui um motor de dois tempos de 293cc. Como os outros enduros aqui, a tecnologia padrão ajuda você a passar mais tempo na trilha e menos tempo preparando as coisas no caminhão. Primeiro, há um acionador de partida elétrico. Aperte o botão mágico para virar rapidamente o motor. Há também um EMS que ajusta automaticamente a injeção de combustível para se adequar às condições atmosféricas, para que você evite rejeitar o carburador quando atingir as trilhas em elevações mais altas. O TE 300 também vem com um sistema automático de injeção de óleo que elimina a necessidade de combustível pré-misturado. Um interruptor de mapa vem como padrão e é usado para selecionar entre duas curvas de ignição.

Os componentes da suspensão incluem um garfo de mola de bobina de cartucho aberto WP Xplor de 48 mm e choque WP Xact com ligação, sendo o curso de 11,8 polegadas em ambas as extremidades. Em vez de um pneu dianteiro Dunlop Geomax AT81, o TE 300 agora está equipado com um Dunlop Geomax MX33; a traseira continua a ser especificada com o Geomax AT81. As revisões cosméticas incluem novos gráficos para complementar a estrutura de aço cromo azul, a tampa do assento azul e os protetores de garfo brancos.

O TE 300 da Husqvarna também recebe um toque retrô. Embora possa parecer antiquado, este TE 300 ainda possui componentes modernos, como o motor de dois tempos de 293cc com injeção de combustível, bomba de óleo eletrônica, partida elétrica e dois mapas de ignição.

Como na versão padrão, o chassi consiste em uma estrutura de aço cromado e uma subestrutura de fibra de carbono composta de duas peças. A suspensão também é a mesma com um garfo de mola de bobina de cartucho aberto WP Xplor 48mm totalmente ajustável e choque WP Xact. Em vez de aros D.I.D, no entanto, o modelo Heritage usa aros Excel e ostenta seus próprios gráficos exclusivos que aceram para a herança de corrida das marcas. Este modelo é novo para 2023 e, como todos os modelos Heritage, tem uma quantidade limitada.

2023 Husqvarna TE 300 Preço de Herança: US$ 11.299

O segundo modelo da GasGas que está disponível com uma usina de dois tempos de 293cc com injeção de combustível é o EC 300. O motor do enduro difere do EX 300 com suas relações de transmissão mais espaçadas, engrenagem de acionamento final (um dente extra na roda dentada traseira) e embreagem Braktec (em vez de Brembo).

O chassi também tem sua parcela de diferenças. Por exemplo, em vez do garfo de ar WP Xact 48mm, o EC 300 usa o garfo de mola de bobina WP Xplor que tem um pouco menos de curso (11,8 polegadas em comparação com 12,2). A suspensão traseira ainda é um choque WP Xact com 11,8 polegadas de deslocamento. A distância ao solo é de 14,2 polegadas – apenas um pouco menor do que a medida de 14,6 polegadas do modelo cross-country, mas a altura do assento é um pouco mais alta (37,8 polegadas contra 37,4). Seu novo visual foi tudo o que foi destacado em relação às revisões de 2023; caso contrário, a bicicleta permanece mecanicamente inalterada a partir de 2022.

2023 GasGas EC 300 Preço: $10.399

Os nomes dos modelos da TM dão muito. Pegue o EN (enduro) 300 (para deslocamento de 293cc) ES (início elétrico) Fi (combustível injetado) 2T (dois tempos), por exemplo. Embora este nome forneça informações sobre o motor e a aplicação pretendida, o que não é tão óbvio é o chassi da bicicleta.

O EN 300 ES Fi 2T possui uma estrutura de alumínio e é suspenso com um garfo de mola de bobina KYB 48mm e choque TM Racing. Como todas as outras bicicletas aqui, ele usa uma roda dianteira de 21 polegadas e uma roda traseira de 18 polegadas. Na frente, há um paquímetro Brembo que aperta em um grande disco de 270 mm junto com um paquímetro Nissin e um disco de 245 mm na parte de trás. Houve uma extensa lista de atualizações (incluindo um quadro mais leve, carroçaria mais estreita, ergonomia revisada e muito mais) para o EN 300 ES Fi 2T do ano passado. Este ano, a TM lançou mais algumas mudanças relacionadas ao motor (mapas atualizados, uma nova bomba de embreagem e válvula de potência atualizada) e atualizou os gráficos.

2023 TM EN 300 ES Fi 2T Preço: $11.195