Se você é um motociclista ou está constantemente em contato com assuntos do mundo das motocicletas, com certeza já ouviu falar dos sensores da moto.
Esses componentes são essenciais para o funcionamento correto da sua motocicleta. São os sensores da moto que realizam a leitura de dados como a temperatura do motor, velocidade e distância percorrida, além do oxigênio nos gases de escape.
A função desses componentes, de modo geral, é transformar os dados em sinais elétricos e se comunicar com a ECU (Engine Control Unit ou Unidade de Controle do Motor, em português) para garantir o desempenho perfeito da moto.
Neste post você encontrará os principais sensores da moto e qual sua função. Continue a leitura!
4 principais sensores da moto
As motocicletas têm tipos de sensores diferentes, cada um com uma função. Os principais são o sensor de velocidade, sensor de temperatura, sensor de oxigênio e sensor híbrido.
No vídeo abaixo, o João Henrique do setor de Qualidade da Vedamotors explica sobre cada um deles. Veja só!
Como exemplificado pelo João Henrique, os sensores da moto são responsáveis por emitir sinais elétricos para o módulo de injeção ou o painel da moto para mostrar o que está acontecendo com a motocicleta.
Vamos conhecer a função de cada um dos sensores da moto? Confira abaixo!
1. Sensor de Oxigênio
Esse sensor tem a função de analisar a quantidade de oxigênio existente no gás de escape após cada combustão. Ele também é chamado de sonda lambda.
Em motos com injeção eletrônica, o sensor de oxigênio fica localizado na saída do motor. Essa posição é estratégica, pois esse sensor necessita de altas temperaturas para trabalhar — entre 300 e 600 °C.
Na prática, o sensor de oxigênio informa para o ECU se está havendo queima de combustível em excesso ou insuficiente. A partir dessas informações, a ECU pode atuar para assegurar uma queima de combustível uniforme, controlando a emissão de gases poluentes.
Já as falhas no sensor de oxigênio podem levar a problemas no desempenho do motor.
2. Sensor de velocidade
Os sensores de velocidade são responsáveis pelo funcionamento correto do velocímetro. É através desse sensor que o piloto consegue visualizar no painel a velocidade que está dirigindo.
Além disso, o sensor de velocidade permite ao painel calcular a distância percorrida, mostrando qual a quilometragem da motocicleta.
Existem alguns fatores que levam o sensor de velocidade a ter leituras incorretas, podem ser:
- Posicionamento incorreto;
- Vibrações da moto;
- Fiação comprometida;
- Sensor incorreto;
- Sensor sujo ou desgastado.
O mau funcionamento desse sensor eleva o risco de pilotar acima da velocidade permitida por falha no velocímetro.
3. Sensor de temperatura
As motocicletas podem atingir temperaturas muito altas, certo? O sistema de arrefecimento da moto trabalha em conjunto para garantir que o motor funcione em condições ideais de temperatura. Se o motor superaquecer, é o sensor de temperatura que faz um alerta.
Ou seja, o sensor de temperatura tem o trabalho de medir a temperatura do motor e do líquido de arrefecimento que está circulando. Essa medição é transformada em sinais elétricos e a informação é enviada para o módulo de injeção eletrônica.
Esta medição é utilizada para realizar o cálculo da quantidade de combustível a ser injetado no motor e também identificar quando a motocicleta está acima da temperatura ideal. Nessa situação, é acionado um sinal luminoso no painel e o sistema de resfriamento adicional, caso a moto possua.
Os problemas relacionados ao sensor de temperatura prejudicam o funcionamento do motor, comprometem a injeção de combustível e dificultam a partida da moto. Além disso, o excesso de calor também pode danificar componentes e reduzir a vida útil do motor.
4. Sensor híbrido
O sensor híbrido é um dos principais sensores da moto. Localizado no corpo de aceleração, ou TBI, ele informa a ECU sobre a pressão e temperatura do ar de admissão, e a posição da borboleta de aceleração.
Esses sensores híbridos combinam duas ou mais funções diferentes para o cálculo correto da injeção de combustível. Por conta do espaço, o jogo de sensores em uma peça única é uma vantagem para otimizar espaço nas motocicletas de baixa cilindradas equipadas com injeção eletrônica.
Com as informações geradas pelo sensor híbrido, o sistema determina o tempo e o volume de injeção de combustível adequado — assegurando uma mistura ar e combustível conforme as solicitações impostas à motocicleta.
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Na VEDA, os sensores da moto possuem estrutura resistente que protege os componentes internos sensíveis, responsáveis por fazer a medição precisa dos parâmetros de funcionamento da moto.
Além disso, nossos sensores são projetados para emitir sinais elétricos idênticos aos originais – e isso é essencial para que sua moto tenha o desempenho completo perfeito.
Os cabos, conectores e materiais isolantes são feitos para resistir a qualquer condição adversa e ter maior durabilidade. Além disso, as partes metálicas são tratadas com substâncias que previnem a oxidação.
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