A motocicleta, sem data confirmada para o mercado brasileiro, deve surpreender pela mescla do clássico e moderno no mesmo modelo
No ano que comemora seus 120 anos, a Royal Enfield anuncia a icônica motocicleta, a Classic, com o lançamento da totalmente repaginada e passa a ser chamada Classic 350. Já disponível no mercado indiano, a novidade se revela um modelo atemporal repensado para atender às aspirações modernas: tem o motor de um cilindro refrigerado a óleo e ar de 349cc, semelhante ao da Meteor 350 aliado a um nível mais elevado de conforto, suavidade e refinamento para a experiência de passeio.
Lançado recentemente na Meteor 350, a nova classic 350 foi projetada e desenvolvida por equipes de designers e engenheiros baseados nos dois centros tecnológicos de última geração da Royal Enfield, na Índia e no Reino Unido, juntamente com o desenho do novo chassi, que é mais rígido e entrega mais confiança em curvas de alta velocidade, mantendo-se estável em estradas retas.
A suspensão dianteira e traseira foram amplamente desenvolvidas para um tempo de apoio mais confortável. Com melhor ergonomia de pilotagem e frenagem mais confiante, a Classic é ágil e responsiva – melhorando a experiência de pilotagem.
A inspiração de design da linha Classic vem de 1948 com a inovadora Royal Enfield Model G2, primeira a ter suspensão traseira do braço balançando em uma motocicleta de produção completa. Por toda sua beleza, a Modelo G2 serviu como uma forte inspiração de design para a extremamente popular Classic 500, lançada em 2008, inclusive.
Siddhartha Lal, Diretor Geral da Eicher Motors Ltd, comenta sobre o legado da Classic e o lançamento da nova Royal Enfield Classic 350 destacando o contexto de seus atributos: “A Classic lançada em 2008 era uma moto moderna, que simbolizava o estilo atemporal pós-guerra dos auges da indústria automobilística britânica. Seu cativante design e simplicidade aliada à confiabilidade catapultou a Classic para a popularidade global, e passou a redefinir o segmento de motocicletas de média cilindrada (250-750cc)”, diz o diretor.
A empresa foi muito atenta a todos os aspectos da motocicleta, desde seu visual impactante e o esmero nas peças e pontos de contato, até seu desempenho de pilotagem de alto padrão. O motor é suave, intuitivamente responsivo e envolvente, tendo aquele tradicional ruído na aceleração.
A nova Classic 350 ainda não tem data confirmada para chegar ao Brasil.
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