Pois é, o WSBK teve poucas corridas até agora e o Toprak tinha falado na estréia que este ano seria para aprender e desenvolver a moto.
Pois é, o WSBK teve poucas corridas até agora e o Toprak tinha falado na estréia que este ano seria para aprender e desenvolver a moto, para disputar o campeonato no ano que vem. Pois é, ele já mudou de idéia e disse que dá para ganhar já este ano de 2024. E disse isso antes de vencer as 3 corridas na Itália, casa da Ducati. Dando este chocolate, ele já disse que é hora de todos acreditarem no campeonato este ano, dando a entender que a própria BMW ainda não estava convencida e com o pé atrás, depois de tantas tentativas, despesas e sofrimento.
O mais perto que a BMW conseguiu foi um terceiro lugar no geral com o incrível Marco Melandri, mas já tem mais de dez anos, está cautelosa… mas a tendência é isso acabar.
Segundo em todas as provas, Nicolò Bulega, outra grande surpresa do campeonato, pois está na frente do bicho papão Alvaro Bautista na classificação e ainda aprendendo como usar a Panigale VR4, voltando… Bulega diz que a diferença é o Toprak, pois as outras BMWs não estão andando isso tudo.
O Turco é um fenômeno. A BMW é até uma moto feia na pista e moto é que nem avião, avião feio não voa bem, moto feia não anda bem. Ela tem a frente grande, meio gordinha para a moda atual, um design velho, acho eu. A Panigale é um capítulo a parte, em termos de design e modernidade, mas até a Yamaha R1 e a Honda Fireblade estão mais modernas, a BMW parece-me datada, mas na mão do Toprak Razgatlioglu (quebro meus dedos para escrever este nome), voa, escorrega, sai de lado e sai vencendo.
Infelizmente não assisti as provas, vi apenas a chegada da Supersport, super emocionante. Estou torcendo para o Toprak, e também para a Ducati. Não dá para torcer pelo Rea, que está tendo uma temporada miserável em sua estréia na Yamaha, onde Gardner melhora um pouco a cada corrida.
Texto: Mário Barreto
