As revisões realizadas no motor resultaram num aumento de potência de 13%, elevando o valor de 95cv para uns impressionantes 108cv. Isto foi conseguido em simultâneo com mais binário e capacidade de tração a baixas rotações. O aumento da potência pode ser sentido em toda a gama de rotações, com uma gama média mais musculada e uma aceleração melhorada.
Na estrada, a nova Tiger 900 é ágil e fácil de conduzir a baixas velocidades, mas com muito desempenho para acelerações rápidas e viagens sem esforço a bom ritmo. Em situações off-road mais técnicas, o controlo do acelerador é intuitivo e inspira confiança.
A Rally Pro utiliza suspensão ShowaTM, oferecendo aos condutores capacidade de regulação total e um generoso curso das rodas dianteira e traseira, de 240 mm e 230 mm respectivamente. Esta configuração de suspensão de alta qualidade proporciona capacidade e versatilidade em todas as estradas.
A Rally Pro utiliza rodas raiadas sem câmara de ar, 21″ à frente e 17” atrás, para um desempenho todo-o-terreno puro e apresenta uma ampla escolha de pneus.
