HomeMotorsports.ptYamaha WR250F 2022: Optimizada para reforçar o espírito vencedor!

Yamaha WR250F 2022: Optimizada para reforçar o espírito vencedor!

Para 2022, a WR250F de enduro foi submetida a um grande renovação do motor e do quadro, com muita da tecnologia avançada da moto que dominou a classe de motocross de 250 cc nos EUA em 2021.

Até este ano, a YZ250F venceu os títulos East e West AMA 250
Supercross, e conquistou um impressionante número de vitórias no Campeonato do
Mundo MX2 e no Campeonato Nacional AMA 250MX. Com um motor mais potente que
proporciona uma performance mais eficaz em toda a gama de rotações, um quadro
renovado com níveis de rigidez reequilibrados e um sistema de travagem mais
potente, a nova WR250F tem a capacidade de triunfar a todos os níveis.

No mundo do enduro, a WR250F já é uma das motos mais
competitivas e fáceis de utilizar da sua classe. A WR250F de 2022 está equipada
com um motor de arranque elétrico a 4 tempos com refrigeração líquida de
especificações superiores que foi substancialmente renovado com a adoção de
várias das características relacionadas com a potência da YZ250F, a atual campeã
do mundo.

MOTOR COM MELHORIAS NA ADMISSÃO E ROTAÇÕES MAIS ABRANGENTES

A nova cabeça de cilindro tipo YZ250F é um dos componentes
chave que proporciona à WR250F de 2022 uma performance muito mais forte nas
gamas de rotações média e alta para tempos de treinos especiais ainda mais
rápidos. A admissão virada para a frente do motor também inclui novas condutas.
A par de uma abertura de admissão do tipo YZ250F mais ampla, este novo design
permite um caudal de admissão superior para aumentar a eficiência da combustão
e a potência em toda a gama de rotações.

Para esse efeito, a nova cabeça conta com uma árvore de
cames do escape redesenhada para melhorar as baixas e médias rotações. As novas
afinações da ECU foram concebidas para otimizar a versatilidade do novo motor a
todas as velocidades. Para oferecer conforto durante todo o dia, conta com um
veio de mudanças redesenhado, bem como uma nova came inferior que proporciona
mudanças de velocidades mais suaves e mais fáceis. O coletor envolvente conta
com uma nova proteção contra o calor para evitar que fique preso nos em ramos e
outros perigos ambientais. Também pode contar com um suporte mais resistente no
silenciador curto.

A aplicação Power Tuner é um recurso chave à disposição dos
condutores da WR250F que permite afinar o motor através de uma ligação sem fios
através de um smartphone. Esta tecnologia inovadora facilita o ajuste do
carácter de potência do motor para se adequar aos diferentes terrenos e
condições de superfície sempre diferentes, e um interruptor montado no guiador
que permite ao condutor selecionar entre 2 mapeamentos de motor carregados para
fazer ajustes de potência de forma imediata.

RIGIDEZ DO QUADRO REVISTA PARA MAIOR FLEXIBILIDADE

Para a temporada de competição de 2022, o quadro em alumínio
leve com perfis bilaterais da WR250F também conta com a mais recente tecnologia
da vencedora YZ250F . Fabricado com a técnica avançada de fundição CF
(Controlled Fill, enchimento controlado) da Yamaha que permite a utilização de
paredes de diferentes espessuras, o quadro conta com um equilíbrio de rigidez
revisto para corresponder à performance mais elevada do novo motor.

Ao ajustar a flexibilidade do quadro em locais específicos, e ao instalar novos suportes de motor de rigidez ajustada, os engenheiros da Yamaha foram capazes de criar um quadro incrivelmente forte que também proporciona excelentes níveis de feedback, dando ao condutor uma sensação de maior leitura à superfície da pista.

A suspensão dianteira KYB líder do setor da Yamaha, com o
melhor sistema de amortecimento sensível à velocidade na sua classe, foi ainda
mais refinado no modelo de 2022 com uma série de modificações que proporcionam
uma sensação ainda melhor de manobrabilidade e direção. As novas regulações de
amortecimento estão à altura da rigidez revista do novo quadro, com o T e a
mesa, e os apoios do guiador, os poisa-pés e o eixo dianteiro reformulados, a
refinarem ainda mais a qualidade de condução. A suspensão traseira ajustável
com biela também foi melhorada com regulações de amortecimento revistas no
amortecedor KYB para fazer do sistema de suspensão WR250 um dos melhores
pacotes originais de equipamento no mundo do enduro.

TRAVÃO DIANTEIRO DO TIPO YZ250F

A potência de travagem é tão importante como a potência do
motor. Por isso, a WR250F de 2022 está equipada com uma configuração de travão
dianteiro mais leve e mais potente tal como a YZ250F vencedora de MX2 GP.

Este design mais avançado utiliza uma pinça frontal 30% mais
rígida que está equipada com êmbolos de maior diâmetro de 25,4 mm e um novo
disco dianteiro de 270 mm. As novas pastilhas de travão têm uma área de
superfície 25% maior do que o sistema anterior, o que proporciona uma
performance de travagem potente e altamente controlável que consegue reduzir
preciosos segundos nos tempos dos ensaios cruciais.

NOVO PAINEL MULTIFUNÇÕES

Durante um longo e duro dia de condução, o novo manómetro
compacto e leve mantém o condutor informado com uma série de informações. No
modo standard, o painel apresenta o velocímetro, o relógio, o temporizador e
dois conta-quilómetros parciais. Em modo de corrida, o ecrã mostra as
informações chave necessárias durante o enduro, como a velocidade média, o
temporizador e a funcionalidade trip. Conta também com um indicador de consumo
acumulado de combustível, bem como luzes avisadoras de combustível baixo e do
motor.

NOVOS GRAFISMOS

Os novos grafismos de 2022 refletem o pedigree de competição
VictorYZone da Yamaha e integram os grafismos em relevo em Icon Blue e
azul-escuro que oferecem uma excelente durabilidade e resistência a riscos para
manterem uma excelente aparência.

NOVAS CARATERÍSTICAS DA WR250F:

Nova cabeça de cilindro do tipo YZ250F

Nova árvore de cames do escape com as especificações da
YZ250F

Novo ducto de admissão com o formato da YZ250F

Nova junta de admissão do tipo YZ250F

Design melhorado do tensor da corrente de distribuição

Veio de equilibrio do motor redesenhado

Nova cames de seleção da caixa de velocidades

Novo quadro Deltabox em alumínio fundido de enchimento
controlado

Novos suportes do motor com níveis de rigidez específicos
para a WR

Suspensão dianteira KYB líder do setor com regulações de
amortecimento revistas

Novo T e mesa com apoios do guiador redesenhados

Novos poisa-pés do tipo YZ250F, guiador e eixo dianteiro

Novo painel de instrumentos multifunções

Suporte do guia de corrente mais forte

Novo disco dianteiro de 270 mm com uma superfície 16% mais
ampla

Nova pinça do travão dianteiro mais rígida com êmbolos de
grande dimensão

Novas pastilhas de travão dianteiro com 25% mais área de
contacto com o disco

Nova proteção contra o calor do escape

Novo suporte do silenciador mais resistente

OUTROS DESTAQUES TÉCNICOS DA WR250F:

Motor DOHC de 250 cc a 4 tempos com refrigeração líquida

Cabeça do cilindro invertida com entrada virada para a
frente

Aplicação Yamaha Power Tuner para a afinação do motor por
smartphone

Arranque elétrico

Ventilador de refrigeração do radiador

Excelente centralização da massa para uma manobrabilidade
leve

Transmissão específica de enduro de 6 velocidades com uma
vasta gama de relações

Embraiagem com sensação de leveza com afinador rápido

Quadro Deltabox em alumínio compacto e leve

Suspensão dianteira de molas helicoidais com amortecimento
sensível à velocidade KYB líder do setor

Suspensão traseira com sistema de bielas

Amortecedor KYB com reservatório de alta capacidade

Guiador ajustável de 4 posições montado em borracha

Interruptor de mapeamento do motor de dois modos montado no
guiador

Depósito de combustível de 7,9 litros

Proteção do cárter em resina leve

Carenagem Icon Blue

Jantes azuis

Grafismos moldados no plástico

Assento plano e estreito

Corrente com O-ring

Descanso lateral em alumínio de montagem alta



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