Uma colaboração com duração recorde, baseada em inovação tecnológica com impacto direto no desenvolvimento de pneus para uso na estrada.
Mais de 2.9 milhões de quilômetros percorridos em corridas com os pneus Pirelli, cerca de oito vezes a distância entre a Terra e a Lua
Milão, 1 de junho de 2023 – Por ocasião da etapa Pirelli Emilia-Romagna em Misano, na Itália, a quinta etapa da temporada 2023, a Pirelli celebrará 20 anos como fornecedora única de pneus para todas as classes do Campeonato Mundial de Superbike da FIM.
Esta parceria de sucesso entre a Pirelli e o campeonato de motos de produção mais importante, que começou em 2004, e que, até hoje, não tem igual em termos de duração dentro do automobilismo internacional, também representa o primeiro exemplo de pneu de controle na história das principais competições de automobilismo, mais tarde adotado por muitos outros campeonatos.
Ao abordar este campeonato, a Pirelli decidiu respeitar sua filosofia básica, ou seja, a ligação muito forte e direta com motos e produtos baseados em produção. É por isso que a gama de pneus não é composta por protótipos, mas por produtos que podem ser adquiridos por todos os motociclistas do mercado. A partir desta escolha, a empresa italiana de pneus fez um marco alinhado com estratégia corporativa que buscou resumir no lema agora histórico, “Nós vendemos o que corremos, nós corremos o que vendemos” para indicar precisamente como os mesmos pneus usados por pilotos profissionais estão à venda no mercado. Ou seja, uma transferência direta de tecnologia da pista para a estrada.
São 20 anos de inovação tecnológica. A Pirelli foi a primeira a introduzir cores para distinguir os compostos aplicando etiquetas coloridas no ombro dos pneus. Em 2013, a Pirelli abandonou os pneus de 16,5 polegadas em competições de motos em favor dos novos de 17 polegadas, novamente a primeira a fazê-lo, uma medida mais difundida nas estradas entre os motociclistas. Cinco anos depois, em 2018, houve a transição para medidas maiores, 125/70 dianteiro e 200/65 traseiro. Mais recentemente, a Pirelli introduziu novas soluções em compostos muito macios, como o SCX traseiro e o SCQ, capazes de oferecer aos pilotos um desempenho ainda melhor e, mais recentemente, também uma nova solução SC0 macia na dianteira. Todas as inovações que, ao longo dos anos, estabeleceram novos padrões não só nas corridas, mas também, no mercado mais amplo.
Os pneus DIABLO Superbike e DIABLO Supercorsa, desenvolvidos pela Pirelli para as categorias do campeonato de motos em produção, podem ostentar números únicos após 20 anos de corrida: no Campeonato Mundial foram usados com sucesso por 1.438 pilotos, competiram em 1.105 corridas num total de 18.891 voltas e 2.9 milhões de quilômetros de corrida, o equivalente a quase oito vezes a distância que separa a Terra da Lua. Os pneus que foram desenvolvidos com a colaboração de alguns dos maiores campeões de motociclismo que fizeram a história do Campeonato Mundial da Superbike, entre os 11 seguintes que ganharam pelo menos um título mundial na categoria rainha com a Pirelli: James Toseland, Troy Corser, Troy Bayliss, Ben Spies, Max Biaggi, Carlos Checa, Tom Sykes, Sylvain Guintoli, Jonathan Rea, Toprak Razgatlioglu e o atual campeão mundial Álvaro Bautista.
“O automobilismo faz parte do nosso DNA e com o Mundial de Superbike conseguimos combinar o mundo da pista com o da estrada: quem escolhe um pneu de moto Pirelli deve saber que não está simplesmente comprando um pneu preto redondo, mas o resultado de 20 anos de experiência e constante desenvolvimento tecnológico que a Pirelli levou adiante neste campeonato graças, também, à colaboração da Dorna, da FIM, dos pilotos e equipes. Por isso, estamos orgulhosos de poder celebrar esse importante marco, mas enquanto retraçamos com nossas memórias o que fizemos no passado, nosso olhar já está para o futuro, para novos desafios, para escrever novos capítulos dessa linda história”.
Texto: Néctar Comunicação
