Com atual preço dos combustíveis, manter a motocicleta bem regulada é muito importante.
Fundada em 1936, em Nagoya, no Japão, a NGK é a maior fabricante e especialista mundial em velas de ignição, com forte presença em todos os continentes. No Brasil, a empresa atua há mais de 60 anos, nessa matéria a Multinacional Japonesa especializada em sistema de ignição, comenta a respeito de deteriorações, benefícios e inspeção necessárias para uma boa manutenção do item.
Uma quantidade significativa de motos e scooters vendidos no Brasil são monocilíndricos e possuem somente uma vela de ignição, que pode ser acessada de forma fácil e rápida na grande maioria das motocicletas. Ao levar em consideração essa circunstância, a NGK, multinacional japonesa especialista em componentes para sistemas de ignição, aconselha os motociclistas sobre a importância, facilidade e rapidez do procedimento de troca da vela para preservar a segurança de todos no trânsito e reduzir custos de combustível para os proprietários dos veículos de duas rodas.
Apenas com a inspeção visual o mecânico consegue analisar se uma vela não está funcionando corretamente. “Durante a manutenção, o profissional tem a oportunidade de examinar a vela antiga identificando outros problemas no motor, como a presença de mistura rica, excesso de combustível, uso de combustível de má qualidade ou infiltração de água na câmara de combustão proveniente do sistema de arrefecimento”, explica Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da NGK.
Principais pontos de inspeção:
● Aparência da ponta da vela: a coloração escura sugere uma mistura rica, ou seja, excesso de combustível ou queima de óleo lubrificante;
● Excesso de folga entre os eletrodos: indica desgaste das velas ou tentativa de ajuste da folga. As velas são produzidas nas folgas específicas, portanto não é necessário o seu ajuste;
● Arredondamento dos eletrodos da vela: aponta desgaste dos eletrodos da vela que dificulta o centelhamento, provocando falhas e danos a outros componentes do sistema.
“Avaliar se a vela é específica para moto pode parecer uma ação básica, mas pode gerar eventuais erros entre os mecânicos. Por isso, a NGK disponibiliza consulta via site, tabela de aplicação ou aplicativo para celulares para que os profissionais se informem corretamente sobre o assunto”, afirma Mori.
Vela desgastada e benefícios da troca regular
Dificuldade na partida, marcha lenta irregular, falhas na aceleração, aumento do consumo de combustível e dos níveis de emissões de poluentes são indicativos da existência de problemas na vela de ignição da moto que podem ser notados pelo próprio motociclista no dia a dia. “Utilizar velas desgastadas pode gerar danos ao sistema de ignição, o que acarretará em deteriorações ao catalisador, para as motocicletas que possuem o componente, devido ao combustível que não foi queimado”, diz o especialista.
“Os benefícios de manter a vela de ignição em bom estado vão desde o correto funcionamento do motor, partida fácil, marcha lenta estável e aceleração mais rápida até o consumo de combustível de maneira mais compatível com o especificado pelo fabricante e maior proteção ao meio ambiente”, comenta Mori.
Uso de velas especiais
O uso de velas especiais, como a linha de velas Iridium IX, oferece um melhor desempenho, aceleração mais rápida, marcha lenta mais estável, facilidade na partida e melhor aproveitamento do combustível. “Como a grande maioria das motocicletas em nosso mercado possuem somente um cilindro, o custo para instalação de uma vela especial é muito baixo, propiciando um custo benefício ótimo”, finaliza Mori.
Olha a dica…
A empresa — detentora das marcas NGK (componentes automotivos) e NTK (sensores e ferramentas de corte) — disponibiliza em seu site dezenas de opções de cursos online para mecânicos e aplicadores de produtos. Tá afim? Para mais informações, acesse: Link.
Fonte: Hiromori Mori, consultor de Assistência Técnica da NGK.
